跑跑卡丁车赛车介绍(马里奥赛车8和跑跑卡丁车的本质区别是什么)

跑跑卡丁车赛车介绍？相信这个问题是许多玩家想要了解的，那么下面小编就来和大家仔细说一说，感兴趣的您赶紧往下了解吧。

跑跑卡丁车，哪里有各种车的详细介绍，比较和数据

[舞狮车PRO]

L3抓地：211km/h

L2抓地：218km/h

L3加速：257km/h

L2加速：266km/h

L3弯道平均速度：139km/h

L2弯道平均速度：142km/h

稳定性：中下等

重量：中下等

外型：个人认为不错。

[机械熊猫车PRO]

初级抓地：196km/h

L3抓地：210km/h

L2抓地：217km/h

初级加速：238km/h

L3加速：256km/h

L2加速：264km/h

L3弯道平均速度：108.7

稳定性：比原版熊猫好多了，可以说是中上等

重量：中等

外型：可爱，很有个性。

[工程车PRO]

初级抓地:195

L3抓地:209

L2抓地:216

初级加速:234

L3加速:253

L2加速:262

L3弯道平均速度:113

稳定性:比合金PRO稍稍差一点点...

重量:很重.

外型:个人认为还可以,就是从后面看有点....

【合金PRO】

初级抓地：196km/h

L3抓地：209km/h

L2抓地：216km/h

初级加速：235km/h

L3加速：253km/h

L2加速：262km/h

L3弯道平均时速：110km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h

00:02:00 201km/h

火消失：232km/h

稳定性：跟外形一样 太重

重量：很重

外形：笨重……

【马拉松PRO】

初级抓地：195km/h

L3抓地：209km/h

L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h

L3加速：253km/h

L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：113km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 128km/h

00:02:00 199km/h

火消失：233km/h

稳定性：稳定高+车子重 很稳

重量：中等

外形：一般

【棉花糖PRO】

初级抓地：195km/h

L3抓地：209km/h

L2抓地：216km/h

初级加速：235km/h

L3加速：254km/h

L2加速：261km/h

L3弯道平均时速：112km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 127km/h

00:02:00 199km/h

火消失：231km/h

稳定性：非常有稳定性 手感也很不错

重量：不是很重 也不是很轻 开起来手感比较好

外形：跟R4差不多

【棉花糖PRO限定版】(好像是开盒子才能得到的..)

初级抓地：194km/h

L3抓地：209km/h

L2抓地：215km/h

初级加速：236km/h

L3加速：253km/h

L2加速：263km/h

L3弯道平均时速：115km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 129km/h

00:02:00 200km/h

火消失：232km/h

稳定性：

重量：稳定性和棉花糖PRO一样 非常好 手感也挺爽

外形：外形和谐绚丽 比棉花糖PRO漂亮很多 速度美感很突出

【暴烈PRO】

初级抓地：195km/h

L3抓地：209km/h

L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h

L3加速：253km/h

L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：117km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 115

00:02:00 ???

火消失：???

稳定性：不如合金PRO稳定 暴烈PRO算是比较稳定

重量：中等

外形：配上黑色喷漆——酷！

【熊猫车PRO】

初级抓地：196km/h

L3抓地：210km/h

L2抓地：217km/h

初级加速：236km/h

L3加速：255km/h

L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：124km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???

00:02:00 ???

火消失：???

稳定性：我只想说三个字：“太稳了”

重量：适中

外形：可爱

【尖锋PRO】(这是韩服的数据 国服以后可能会更改 仅供参考..)

初级抓地：195km/h

L3抓地：209km/h

L2抓地：???km/h

初级加速：237km/h

L3加速：255km/h

L2加速：???km/h

L3弯道平均时速：118km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???

00:02:00 ???

火消失：???

稳定性：不太稳

重量：偏轻

外形：有流线感 很帅

【三星M618 PRO】(要买三星的那款手机获得兑换券才能得到 当然也有别的方法..这里就不多讲了...)

初级抓地：195km/h

L3抓地：209km/h

L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h

L3加速：255km/h

L2加速：263km/h

L3弯道平均时速：119km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???

00:02:00 ???

火消失：???

稳定性：一般

重量：稍重

外形：一般

【疾风PRO】

初级抓地：194km/h

L3抓地：208km/h

L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h

L3加速：254km/h

L2加速：264km/h

L3弯道平均时速：117km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???

00:02:00 ???

火消失：???

稳定性：稳定性非常好的说...很好很强大 -_-;

重量：车身非常轻 和棉花糖差不多

外形：除了未来的尖锋PRO 就是疾风PRO最帅了

【F5方程式赛车PRO】

初级抓地：195km/h

L3抓地：209km/h

L2抓地：216km/h

初级加速：236km/h

L3加速：254km/h

L2加速：262km/h

L3弯道平均时速：112km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 125km/h

00:02:00 197km/h

火消失：232km/h

稳定性：稳定性很高 不过手感比较烂 不过比熊猫是好控制

重量：中等

外形：比较酷

【捍卫者PRO】

初级抓地：196km/h

L3抓地：211km/h

L2抓地：218km/h

初级加速：240km/h

L3加速：258km/h

L2加速：266km/h

L3弯道平均时速：134km/h

L3起跑瞬间加速度：00:01:00 ???km/h

00:02:00 ???km/h

火消失：???km/h

稳定性：一般

重量：中等

外形：不算好看。

7月10号，轰轰烈烈的中国主题“龙行华夏”来临后，中国龙、中国红，沸腾一片。PRO时代，巅峰已逝，再也看不出还会有什么大的作为了。就此，提前做个了结，在PRO系列里选出在竞速上优异的前10名作为比较排名，以表留念。

注：1，在速度上有两个数字时，如：雷霆PRO抓地：218~219，则表示该车在测试抓地方面轻松达到218，也能到219，就是有点少。

2，速度数字后有“+”号，如：魔怪PRO-W抓地：219+，则表示该车在测试抓地上稳稳达到219，偶尔在运河地图转弯处闪到220，但几率小当小，所以则用“219+”来表示。

3，“时间”为该车在国服跑跑卡丁车里的上市时间。

4，五星为满星级。★为1星，☆为半星。如：★★★★ 为4星级，★★★☆ 为3星半级。★★★★★为5星级，也表示是在此性能中为最高星级。

5，此文原创，个人观点多些，不足之处，请请指点。

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NO.1：魔怪PRO-W型

抓 地： 219+ （稳稳达到219，高手可以闪到220）

加 速： 267~268 （容易开到267，268是此车的极限）

弯 道： 132

稳 定：★★★★

手 感：★★★★☆ （像风一样自由）

人 气：★★★★★

时 间：2008年6月19

它疯狂，它自信，有时候它真无人能级。

魔怪？！它把PRO的速度发挥到了巅峰，特别是在城镇高速组队时飚车般的刺激，让人惊叹。问世3周便统领了绝大多数竞速地图，再加上目前几乎所有知名车队均选用了魔怪PRO-W出战，就连新出的龙车PRO在竞速中也拜服于魔怪。魔怪PRO-W型的降临，的确给其它对手带来毁灭性的打击。

如今的魔怪，已横行赛场，一统赛道！

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NO.2：雷霆PRO

抓 地： 218~219 （一般都是218，开到219有点少）

加 速： 267 （永远不变的N20最高时速，相当稳）

弯 道： 124

稳 定：★★★★★

手 感：★★★★☆ （手感沉稳，犹如坦克）

人 气：★★★★★

时 间：2008年4月24

雷霆万钧、所向披靡。

雷霆PRO，稳中带柔，把帝者气质焕发的淋漓尽致。再加上雷霆在R4时代所垫下的影响力，使得雷霆PRO人气超乎想象的庞大。雷霆PRO最大优势就是它的稳定。这不仅仅体现在对抗上，在加速状态下速度稳定，受外界干扰较小。与魔怪相比，虽然在最高速度和灵活性上稍逊色于魔怪，但在保持高速状态上的稳定是其他车无法相比的。

霸气！使得很少有谁敢与其去抗衡。

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NO.3：龙车PRO

抓 地： 219+

加 速： 267~268

弯 道： 123

稳 定：★★★★★

手 感：★★★★☆

人 气：★★★★

时 间：2008年7月10日

很炫，很酷，很拉风。

总体感觉龙车PRO的出现有点虎头蛇尾，超长的广告时间让大家对其所期待的性能有点失望，这也不能怪龙车，谁叫天成起初的龙车PRO定位就是道具车呢？ 340点的价格简直R4级车的售价（但是如今PRO已是末期时节，看车的价格廉于贵要考虑性价比）。此车直线速度和魔怪PRO-W持平，稳定性上稍好于魔怪PRO-W。想必龙车PRO要想成为PRO末代的王者，就依目前此车的性能来看，颇有困难。在竞速方面，龙车PRO和雷霆PRO、魔怪PRO-W型还稍有差距；在道具赛中，驯鹿PRO和捍卫者PRO也独挡一派。

在国服轰轰烈烈的“龙行华夏”主题中，龙车PRO的出现过显鸡肋。但并不排除会有龙车PRO的升级包强化此车。

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NO.4：小绵羊PRO

抓 地： 217~218

加 速： 266~267

弯 道： 137+

稳 定：★★★

手 感：★★★★

人 气：★★★☆

时 间：2006年6月12

轻盈便捷，俏皮可爱。

它像优雅的舞者，激情的在繁琐的赛道中穿梭。谁也让它停不下来。小巧的体积使它受攻击和失误的概率都大大降低。虽然在坑洼地段晃动较大，可在对抗上有着与车身不相称的强悍。灵活与小巧，在任何地段超越别的车都变得如此容易。连喷比任何车都更容易更贴，断位比任何车都更流畅。即使没有最佳漂移，它都会一样体会到风驰电掣的速度。

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2 国服PRO赛车10大排行（竟速篇） 转载

受“小飞侠PRO”不良表现的影响，GF第2辆摩托车起初并未被大家看好。但是在接下来的日子里，小绵羊PRO的表现可谓卓越，出来一周便刷新里由舞狮保持着的 矿山 和 滑雪场 的记录，并在不少地图上的排名也都跻身于前列。

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NO.5：尖锋PRO-G型

尖锋PRO-G型：

抓 地： 217+

加 速： 266

弯 道： 123

稳 定：★★★★☆

手 感：★★★★★

人 气：★★★★★

时 间：2008年3月27

尖锋，悲剧王者。

C1短短数日...

合金E2在E2里的表现相当出众。

G3时代的熊猫G3，足以和爆裂R4去抗衡，怎还能把尖锋G3放眼中？

R4时代是雷霆和金猪的王朝，尖锋R4似乎都没有出现过的感觉。

2008年2月21日，尖锋PRO突然的出现，当时的性能还不及爆裂PRO。作为5大竞速车系中的王者，是何等难堪。G型升级包可算是挽回了不少脸面。尖锋PRO-G型，此车性能在当时相当卓越，手感流畅，体积也小。尖锋PRO-G型在08年4月份左右成为各大车队的主要战车，其功绩也相当优异，在国服的尖锋系列中可谓前所未有。可是还没一个月，雷霆PRO出现了...

尖锋的悲剧色彩更像R4时代曾经一统国服5大竞速赛道的计时王子----Play海诚灬

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NO.6：舞狮PRO

抓地： 217~218

加速： 266+

弯道： 139

稳定：★★☆

手感：★★★

人气：★★★★★

出世时间：2008年1月31

犹如AK-47，爆劲、凶悍、难以驾驭。

当大家都等待08年“鼠车PRO”出现的时候，TC却意外的出了辆舞狮车PRO来庆祝鼠年。此车正如金猪R4的超级强化版，其BT程度远远超越了当时的任何车。至今手指地图还被舞狮PRO稳稳的统治着，我看只有SR才能破其威。

不过此车有个致命缺点：除难以驾驭外，对抗也是惨不忍睹。

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NO.7：爆裂PRO / 爆裂PRO限量版

抓 地：216~217 / 217+

加 速：265 / 265~266

弯 道：116 / 116

稳 定：★★★★★

手 感：★★★★☆

人 气：★★★★☆

出世时间：2007年10月18 / 08年1月31~2月20（3月12）高斯金牌获得

想必不少人都看过“熊猫G3与爆裂R4比较” 的视频。这段视频不仅说明了熊猫G3的BT。更体现了爆裂R4是何等的垃圾。这也使得爆裂PRO刚出来时，几乎无人问津。不过|ADO等知名车队均由三星 M618 PRO和熊猫PRO更换战车为爆裂PRO之后，爆裂PRO的潜力才被人慢慢发觉。使得爆裂PRO在07年末唯一能和熊猫PRO对抗的战车，并凭借这综合性能成为很多职业车手的首选战车。

爆裂PRO限量版 在手感、稳定上面和 爆裂PRO 并无差异，但在速度上稍好于爆裂PRO，爆裂PRO限量版 的出现刷新了不少由 爆裂PRO 保持的地图记录。

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NO.8：捍卫者PRO

抓 地：217

加 速：265

弯 道：126

稳 定：★★★★

手 感：★★★★

人 气：★★★★

出世时间：2008年1月17

黄金主题的守护神，综合性能一流。此车的道具功能之强大远远大于竞速的表现，在今年（08年）4月的GP模式中，最轰动的应该是由 李光（GP帐户名为：00000000000）驾驶着 捍卫者PRO以5010的超级高分获得GP模式竞速中4个大区总冠军。Play加油。

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NO.9：熊猫PRO

抓 地：216~217

加 速：265

弯 道：126

稳 定：★★★☆

手 感：★★★★☆

人 气：★★★★★

出世时间：2007年8月30

熊猫...称霸了两届K1...熊猫...此车一出，变改变了所有记录排行。虽然是道具车，但易上手。在当时，车速无论是直线还是弯道，那都是绝对的BT，喷火衔接也非常的快，也很容易贴内。

熊猫PRO的问世是轰动的，这完全是它在G3时代的影响力和06年K1上的优秀表演。熊猫PRO有着熊猫G3所有的优点，并改善了熊猫的稳定性，因此07 年的K1也完全被熊猫折服，至今熊猫PRO出来虽然快1年了，可它凭借自身天生的优势依然还受到不少人的亲魅。它也更像是王京的幸运神，使得王京连续两次驾驶着熊猫获得06和07年K1冠军。08年的K1，不会还是熊猫XX吧...

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NO.10：三星M618 PRO

抓 地：216

加 速：264~265

弯 道：119

稳 定：★★★★☆

手 感：★★★★☆

人 气：？？？？？

出世时间：2007年10月起由三星M618手机兑换券获得。

此车全凭着自身的价格挤进前10，跑跑历史上最贵的车（07年10月三星M618手机价格在1400元左右）。当时|AD0车队清一色的三星M618 PRO的视频发布后，三星M618 PRO成为了多少人对它梦寐以求。本人未能收集到此车，不予多评。不过从成绩上来看。三星M618 PRO虽然是辆不错的竞速车，但综合表现和熊猫PRO还有些差距。

跑跑卡丁车简介

卡丁车

目录·【简述】

·【由来】

·【使用车辆介绍】

·【使用车辆的级别】

·【车手必须遵守的安全规定】

·【卡丁车赛道的规定】

·【卡丁车的燃料使用规定】

·【益处】

·【附】1世界卡丁车联合介绍

·【附】2有关卡丁车的游戏

【简述】

卡丁车运动是汽车运动中的一个特殊类别,它不仅做为汽车场地竞赛的一个项目，同时也是一个大众休闲、健身娱乐的项目。因为卡丁车的结构简单，使用轻钢管车架，装配50cc、80cc、100cc、125cc或250cc汽油发动机，组装成 4轮单座位微型赛车, 操纵简便，无车体外壳，在专门修建的运动场地内的环型曲折道路上行驶。

“卡丁”（katring）是一项刺激的、具有魅力的运动，安装初级发动机的车辆，最高时速大约是100公里；而安装高级竞赛发动机的车辆能达到160公里以上的时速。同时，由于车型小巧，车底板距路面仅4厘米，车手实际感觉到的速度要比车辆实际速度高2倍到3倍，就是说感觉时速达300公里以上。在驾车转弯时，会产生象一级方程式赛车转弯时那样的横向加速度(约3到4倍于重力加速度)，使驾驶者体验到一种平时体验不到的乐趣。

驾驶卡丁车不仅可以给驾驶者带来身体上、视觉上的高度刺激和乐趣，还是对青少年实施技能教育，培养他们不畏艰苦及挫折而勇于拼搏的精神和良好的心理素质、自觉遵守纪律和各项法规、树立良好道德观念、适应社会发展普及汽车驾驶技术、汽车基础理论知识和机械常识、提高动手能力的好课堂。

【由来】

卡丁车运动于1940年在东欧开始出现并逐渐推广，五十年代末才在欧美普及并迅猛发展，当时这种运动称之为“高卡( GO KART ) ”。五十年代末，人们已不在满足于用卡丁车仅进行休闲娱乐，而以竞速比赛为主要形式的卡丁车竞技活动也广泛开展起来, 但组织形式十分松散, 车辆规格和比赛规则也不统一。为了防止该项运动自流和指导其正确发展，统一标准便于管辖，在全世界推广卡丁车运动，1962年由国际汽车联合会当任主席巴莱斯特创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，负责在世界范围内普及、促进卡丁车运动，监督实施统一的规则和技术标准，外文简称是CIK－FIA。经过近16年的演变，在1978年卡丁车委员会经改组成立了国际汽车联合会新的卡丁车委员会，当时会员协会只有15个。从那时起，卡丁车运动有了很大的改变，形成了现代卡丁车运动，使卡丁车进入了一个新的发展时期，并使其成为了培养现代汽车运动、尤其是方程式赛车车手的基础和桥梁。目前每年在全世界范围内参加卡丁车各类活动的人数已达8千万左右。

【使用车辆介绍】

卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位 和防撞保险杠等组成。卡丁车操作简便，车手戴上防护头盔和手套，只须记住左脚刹车，右脚加油门，方向盘是1∶1转向，即可驰骋赛场。卡 丁车底盘很低，离地仅4厘米，跑道光滑平整，使车手感到风驰电掣，加 上咆哮的轰鸣，体会到平时所体会不到的乐趣。一旦滑出跑道，卡丁车 会自动熄火停止前进，不会翻车，保障了车手的安全。

【使用车辆的级别】

现代卡丁车分为娱乐型和竞赛型两种：

娱乐型的卡丁车多采用工作容积在200cc以下的小型四冲程或100cc以下的小型二冲程汽油发动机做为动力，其行驶速度在60公里/小时以下，为初学者和以休闲为目的的娱乐者最好的运动器械。

竞赛型卡丁车分为两大类共12个级别－

方程式卡丁车：超A级、A级、C级和E级方程式四个级别；

标准卡丁车：国际A级、国际A级少年组、国际C级、国际E级和普及级。

【车手必须遵守的安全规定】

车手必需带头盔，系紧头盔皮带

长发必需压在头盔内

注意左脚蹬是刹车，右脚蹬是油门

左脚不要一直压在脚蹬上，以免磨坏刹车片

右脚加油不要过猛

没有把握，不要强行超车

服从场地工作人员的指挥

不得逆向行驶

在赛道上发动机息火，举手示意，请工作人员协助

结束行驶时举手示意，进入停车区。

【卡丁车赛道的规定】

室内卡丁车赛道：长至少600米，宽至少6米。

室外卡丁车赛道：无变速箱卡丁车用：长最多1500米，宽至少8米,直线段最多170米

变速箱卡丁车用：长最多2500米，宽至少8米,直线段长度不限

【卡丁车的燃料使用规定】

使用95号－102号无铅汽油

【益处】

驾驶卡丁车可以锻炼灵敏度，并对大脑、眼睛、手脚及身体其他部 位进行很好的协调是锻炼勇敢精神的最佳选择，是一项有益健康的体育 娱乐活动。卡丁车作为赛车运动中最经济的一种，具备所有赛车运动的 基本内容，加上结构简单、操作灵活、费用低廉、安全性好，成为适合 大众化消费的赛车运动。每逢双休日，一些青年人纷纷奔向卡丁车赛 场，在蜿蜒起伏的赛车道上风驰电掣地过把瘾，成为都市时尚。

【附】1世界卡丁车联合介绍

1997年10月，国际汽车联合会根据全世界卡丁车运动的发展状况，经代表大会决一致同意将国际汽车联合会卡丁车委员会更名为世界卡丁车联合会。

国际汽车联合会卡丁车委员会自成立以来，在全世界已颁发了 7万多张赛手执照，每年要举办上万次各类比赛，列入国际赛事年历的比赛有150余项，全世界的优秀选手每年要参加15次卡丁车委员会组织的世界锦标赛，为世界汽车运动的发展起到了相当大的推动作用。由于卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式，经过年复一年的努力，卡丁车运动结出了丰硕的果实，已有数十名卡丁车赛手进入了世界方程式赛车赛手的行列。在这个阶段中，几乎所有的一级方程式赛手都是来自卡丁车赛手的队伍，有些已成为世界冠军，象著名的巴西车手埃尔顿·塞纳、法国车手阿兰·普罗斯特、英国车手尼盖尔·曼塞尔、德国车手迈克尔·舒马赫等，因此卡丁车运动被誉为是一级方程式赛车车手的摇篮。

【附】2有关卡丁车的游戏

《跑跑卡丁车手游》赛车特性介绍

跑跑 卡丁车 手游赛车特性是什么？《跑跑卡丁车手游》中赛车实验室正式升级，那么赛车特性要怎样激活呢？今天我就给大家介绍一下跑跑卡丁车手游赛车特性，有需要的小伙伴不要错过了。

《跑跑卡丁车手游》赛车特性介绍

赛车实验 特性尝鲜：赛车实验室全新升级

R博士的实验工厂又有了新的发现。在一次实验研究中，意外的发现了一种新型材料部件能够为车辆赋予特性，强化车辆的性能。可这些部件没有经过精密的检测，性能还不大稳定。因此，R博士寄出了邀请函，邀请繁荣山丘的车友们来帮助他进行赛车实验，记得要给R博士回复反馈哦~

赛车实验室第一期推出的赛车为“幻影纸箱车”，它拥有主动特性“幻影幽灵”，使用特性后能够进入幽灵形态。在此形态下，车辆将不会与对手产生碰撞且集气效率提升。车友们可以在5.1-5.3日里在赛车实验室限时领取体验该车辆。

要注意的是，实验纸箱车每日只能参与5次排位赛，且无法刷新记录哦~

马里奥赛车8和跑跑卡丁车的本质区别是什么?

比较如下：

卡丁车的道具很死，攻击的就是攻击的，防御的就是防御的，甚至还有飞碟杀这种只能防御一个道具的道具，拿到道具你只需要考虑在开好车的同时把道具扔准就可以了，没有什么可以考虑的余地，你的强度很大程度上取决于你拿到的道具（以及你的装备）。

马车的道具很活。同一个道具你可以选择往前打，往后打，或者保护自己，一个普通的加速都可以用来躲蓝龟（飞碟），最没用的香蕉皮卡位卡的好可以带球撞人从干扰道具变成攻击道具。

玩家还可以看到其他人的第一个道具，拿到道具需要思考怎么样才能在自己的名次/当前的地图/周围人的道具等等因素下，如何最大化的利用这个道具。而且马车的道具上下限都很高，比如绿龟壳用好了那就叫几何学龟壳，用的不好还会弹回来打到自己。

马车还有金币的机制，地图上散落着一些金币，攻击其他人也可以使其掉落金币，而收集的金币越多车速就会越快，这个卡丁车是没有的。还有反重力赛道，“跳台加速”，滑翔伞（评论区指正）等等让游戏反馈很强，而卡丁车的道具赛除了漂移完了喷个气翻个白眼，没什么正反馈的机制。

有些人刚入坑马车就用的是卡丁车的玩法，拿到道具直接用，结果稍微名次靠前一点立马被打下来，然后说垃圾游戏全看运气，其实完全不是这样。

卡丁车的道具模式的确运气占主要成分，但是马车不是。在一个一万分左右的房间里如果有几个两三万分的他们总是会在第一第二，如果没有实力的碾压全看运气是不可能办到的。

不过有一说一，马车也不是第一天就有这么多的机制，作为14年的游戏比06年的网游要出色也没有什么可意外的，手游不过就是还原了PC上的那套玩法也没什么超越。

跑跑卡丁车赛车的等级排名

级别

第一级别：C1 代表 Car One 或 Common (普通) 是卡丁车的雏形

第二级别：E2 代表 Enter Two 或 Elite(优秀) 这表示C1的改进型号

第三级别：G3 代表 Go three 或 Guidance (领导) ,也是E2的改进型

第四级别：R4 代表 Raster four 或 Revolution Four（第四次革新）是G3的改进型

第五级别：

PRO 代表Professional (专业级),简称PRO

FT 代表Fast Tune （快速调整型）

PT 代表Push Tune （推进调整型）

FXT 代表Fast Extra Tune （额外快速调整型）

PXT 代表Push Extra Tune （额外推进调整型）

第六级别：

SR 代表Six Revolution (第六次革命)

EXT代表Extra Xtra Tune(超级增强版）

车种升级版本

LE 代表Limited Edition (极限版) 、SE 代表Special Edition (特别版或限定版以及限量版) 、A 代表 A版本、 B 代表 B版本或 Bonnet(引擎外罩) 、D 代表 D版本、E 代表 Energy (能量) 、F 代表 Fashion (时尚) 、G 代表 Great (优秀的) MP 代表 Multipurpose （多种用途的）、 SS 代表 Super Super（超超级） 、SRX 代表 Six Revolution Xtra (第六次革命特别版) 、R 代表 Revolution (革新升级版) T 代表 Turbo (涡轮增压) 、W 代表 Wing (飞翼或尾翼) 、X 代表 Extra(取发音第1个英文"x") (额外或附加的) 、Z 代表 Zero（零度时速，是终极加速）。

跑跑卡丁车史诗传说级赛车数据介绍，S2就用它吧！

跑跑卡丁车手游今天也进入了S2赛季，不知道大家上个赛季的段位都是什么呢？跑跑里面的赛车种类很多，各种史诗，传说级赛车也是越来越多了，下面一起来看看跑跑卡丁车史诗传说级赛车数据介绍吧。

首充12元即可永久拥有的史诗级赛车，也是大家用的比较多的，单纯的从数据来看，只能说上中等，手感不错。

紫色流星，免费送的一款史诗级赛车，数据中等偏下。对比首充的小敞篷各项数据都下降不少，果然免费的和充钱的不能比，都是史诗级的哦。

创世，史诗级最强的赛车。这款车不需要充钱，多攒点酷比就可以了，数据上史诗级赛车里面最强的。综合数据已经跟一些传说级的差不多了，手感也好，我们多做任、多攒酷比就可以得到啦。

新赛季推出的新赛车

剑

能够实现你梦中的御剑飞行。数据嘛，就这样；手感嘛，看个人；主要是造型别致。

大家最熟悉的传说级赛车，棉花糖，无论是端游还是现在的手游，端游当中的经典之一也是满满的回忆啊。数据上可以说是比史诗级强了不是一点点。毕竟价钱摆在那呢。

终极神豪之车，造型超级炫酷，霸气侧漏。这款传说级赛车是不能购买的，你充钱到V8，也就是两千块大洋，系统送你的使用期一个月。下个月继续充两千，再送一个月。换个说法就是这车两千块一个月，数据上比其他车都强，开这个车要的不仅仅是名次，也是身份的象征。